ただ、実際に検討を始めると「7人乗りと8人乗りどちらが車中泊に向いているのか」「シートを倒すとどれくらいフラットになるのか」といった疑問が出てくるのではないでしょうか。
同じノアでも、2列目シートの構造が7人乗りと8人乗りで異なるため、車中泊のしやすさには無視できない違いがあります。
この記事では、乗車定員ごとの適性から、シートアレンジの使い分け、電源まわりの準備まで詳しく解説します。
ノアの車中泊は7人乗りか8人乗りかで変わる
ノアは乗車定員によって2列目シートのタイプが異なり、この違いが車中泊の寝床づくりに直結します。以下では、7人乗りと8人乗りそれぞれの特徴と、車中泊を重視する場合の選び方を解説します。
7人乗りの特徴と車中泊での注意点
7人乗りの2列目シートは左右独立したキャプテンシートで、間隔は約185mm確保されています。
この間隔があることでウォークスルーがしやすくなる一方、シートを倒してフラットにした際、この部分が中央の隙間として残ってしまいます。
そのままにして眠ると体が沈み込むため、快眠を妨げかねません。7人乗りで就寝スペースを作る場合は、事前に隙間対策をしておくことが重要です。
8人乗りのほうが就寝スペースをつくりやすい理由
8人乗りの2列目シートは、左右がつながったベンチタイプです。7人乗りのような中央の隙間が生じにくいため、フラットにした際の寝床づくりがしやすい構造になっています。
さらに、3列目を跳ね上げて荷室を最大化するビッグラゲージモードでは、8人乗りのほうが7人乗りよりもやや広い荷室長を確保しやすい傾向があります。
就寝スペースの隙間の少なさに加えて、荷室の使い勝手でも8人乗りに分がある部分です。
関連記事：フリードで車中泊するならどのグレードを選ぶべき？シートアレンジと準備について徹底整理
人数別・身長別の現実的な就寝パターン
画像引用元：TOYOTA
ノアでの車中泊は、家族構成や身長によって快適に眠れる配置が変わってきます。
ここでは、代表的な人数・身長のパターンごとに、現実的な寝方を紹介します。
大人2人での車中泊
2列目と3列目を使うリヤフラットソファモードでは、大人2人が並んで横になれる幅を確保できるとされています。
ミニバンならではの横幅の余裕を活かし、片側に荷物置き場を確保しながら眠れる点が強みです。
身長170cm前後までであれば、無理のない体勢で足を伸ばして寝られる広さが確保されています。
荷物の量に応じて、片側を就寝スペース、反対側を荷物置き場として使い分けるとよいでしょう。
大人2人＋子ども1〜2人のファミリー車中泊
家族での利用では、川の字で寝る配置が基本になります。
子どもの年齢や体格によって配置パターンが変わるため、事前にどちらの親の隣に誰を寝かせるか、シミュレーションしておくと当日スムーズです。荷物をどこに逃がすかが快適さの鍵になります。
ビッグラゲージモードや3列目の跳ね上げと組み合わせて、就寝スペースと荷物スペースを分けるレイアウトを検討するとよいでしょう。
身長175cm以上の場合に気をつけること
身長175cmを超える場合、リヤフラットソファモードでは足先がシートやドア付近に当たりやすくなります。
斜めに寝る、荷物を足元から別の場所に逃がす、厚手のマットで沈み込みを調整するといった対策を組み合わせるとよいでしょう。
フロントシートまで含めてフラットにするフロントフラットソファモードは、室内長をフルに使える分、より長い就寝スペースを確保できます。
ただし座席同士の接続部の段差が大きくなりやすく、腰への負担が出やすい点は正直に伝えておきます。
車中泊に使えるノアのシートアレンジと用途の整理
画像引用元：TOYOTA
ノアには複数のシートアレンジが用意されていますが、車中泊で実際に使う頻度が高いものは限られています。
ここでは、目的別に使い分けたいアレンジについて解説します。
就寝メインで使うアレンジ
2列目と3列目を倒すリヤフラットソファモードが、車中泊における基本のアレンジです。
大人2人分の就寝スペースを現実的に確保できるため、まずはこのモードを基準に考えるとよいでしょう。
3列目を跳ね上げて荷室を最大化するビッグラゲージモードは、荷物が多い場合や車外から荷物を出し入れしやすくしたい場合に有効です。
就寝用途とは別に、状況に応じて使い分けるアレンジと位置づけられます。
就寝前の過ごし方に使うアレンジ
車中泊は寝るだけの時間ではなく、車内で過ごす時間そのものも快適にできるかが差別化のポイントになります。
食事や動画視聴、就寝前の休憩には、3列目を格納して2列目をロングスライドさせるスーパーリラックスモードが便利です。
「寝るだけの車中泊」ではなく「車内で過ごす時間を快適にする」という視点を持つことで、ノアの車中泊はより満足度の高いものになります。
ノアのハイブリッド車載コンセントを車中泊でどう使うか
画像引用元：TOYOTA
ノアのハイブリッド車には、車中泊と相性のよいアクセサリーコンセントが用意されています。
ここでは、給電の仕組みと使用上の注意点について解説します。
AC100V・1500W給電の仕組みと使えるグレード
ハイブリッド車のS-Zグレードには、AC100V・1500Wのアクセサリーコンセントが標準装備されています。
このコンセントには、走行機能を停止した状態でも使える非常時給電システムが備わっており、駆動用バッテリーから電力を取り出す仕組みになっています。
エンジンを止めた状態でも一定時間利用できるため、車中泊中のエンジン停止運用と相性がよい装備です。
1500Wコンセントで何が使えて何が使えないか
電気毛布・扇風機・スマートフォンの充電・LEDランタンといった消費電力の小さい機器は問題なく使用できます。
一方、ドライヤーや電子レンジなど瞬間的な消費電力が大きい家電は、使用できない場合があります。
長時間の連続使用は駆動用バッテリーの残量に影響するため、使用する機器の消費電力を把握したうえで、残量を定期的に確認する習慣をつけておくと安心です。
車載コンセントで足りない場面と走行中の電力補充を両立する方法
ノアの車載1500Wコンセントは、電気毛布・照明・スマートフォンの充電には十分な性能を持っていますが、ポータブルクーラーや調理家電など消費電力の大きい機器には対応しきれない場合があります。
ここでは、車載コンセント以外に活用する方法として、ポータブル電源を紹介します。
EcoFlow DELTA 3 Max Plus
EcoFlow DELTA 3 Max Plusは、2,048Whの容量と定格3,000Wの高出力を備えたポータブル電源です。X-Boost機能を使用すると最大3,800Wまでの出力に対応でき、車載コンセントでは賄いきれない消費電力の大きい家電もカバーしやすくなります。
⇒【車中泊を快適に！】ポータブル電源の選び方とおすすめアイテム
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EcoFlow Alternator Charger Plus 1000
EcoFlow Alternator Charger Plus 1000は、最大1,000Wでの走行充電に対応した製品で、シガーソケット充電と比べて約10倍の速さで充電できるとされています。1時間の走行で約1,000Whを充電できるため、目的地へ向かう移動時間を使ってほぼ満充電の状態で就寝に入れる、連泊にも対応しやすいスタイルが実現します。
⇒EcoFlow Alternator Charger Plus 1000
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ノアの車中泊に必要な準備と持ち物
快適な車中泊を実現するには、段差対策・遮光・荷物の整理という3つの課題を解決しておく必要があります。ここでは、それぞれに対応する準備を紹介します。
関連記事：車中泊を快適にするおすすめグッズ16選！100均・冬用グッズも厳選
段差・凹凸を解消するマット選び
シートアレンジ後も、座面と背もたれの境目には凹凸が残ります。厚めのインフレータブルマットは、段差解消と寝心地の両立に向いています。
7人乗りの中央の隙間はマットだけでは埋めにくいため、クーラーボックスやソフトクーラーで高さを調整してから、その上にマットを敷く方法が有効です。
プライバシーと遮光の確保
ノアには純正のサンシェードが用意されており、車種適合品を選ぶことで窓の隙間が出にくくなります。
就寝時の安心感に直結する装備のため、優先して準備しておきたいアイテムです。
リヤゲートの大きな開口部からも光や視線が入りやすいため、リヤゲート用のシェードも忘れずに準備しておく必要があります。
荷物を就寝スペースから逃がす方法
床下収納を荷物の定位置として先に確保しておくと、就寝スペースを広く保てます。よく使うものと使わないものを分けて収納しておくと、車中泊中の出し入れもスムーズです。
キャンプ併用の車中泊でアウトドアギアが多い場合は、3列目の跳ね上げと2列目の片側活用を組み合わせ、荷物と寝床のエリアを分けるレイアウトが有効です。
ノアでの車中泊に関するよくある質問
ここでは、ノアでの車中泊に関するよくある質問を紹介します。ノアの車中泊はガソリン車とハイブリッド車どちらが向いていますか？
ハイブリッド車は、AC100V・1500Wの給電コンセント、燃費性能、エンジン停止時間の長さという3点で車中泊との相性がよい仕様です。
一方、ガソリン車は初期費用を抑えられる傾向があり、電源をあまり多用しないスタイルであれば、費用対効果の面で選択肢になります。
ノアで大人4人の車中泊は現実的ですか？
リヤフラットソファモードの横幅では、大人4人での就寝はやや厳しく、大人2人＋子ども2人程度が現実的な目安です。
大人4人で使う場合は、1列目・2列目・3列目を組み合わせた複数エリアに分かれて寝る方法もありますが、荷物の置き場所がほぼなくなる点は正直に伝えておきます。
ノアとヴォクシーで車中泊の使い勝手は違いますか？
ノアとヴォクシーは基本的に同じプラットフォームを採用しており、室内寸法やシートアレンジは同等です。
車中泊の使い勝手そのものに実質的な差はないため、選ぶ際はエクステリアデザインの好みと装備内容・価格差で判断すればよいでしょう。
まとめ
ノアでの車中泊は、7人乗りと8人乗りのどちらを選ぶかで寝床づくりのしやすさが変わります。
就寝時の隙間の有無を重視するなら8人乗り、ロングドライブでの快適な座り心地を重視するなら7人乗りというように、自分の使い方に合わせて選ぶことが大切です。
シートアレンジの使い分けと、段差・遮光・電源の準備を整えることで、より快適な車中泊に近づけます。
電源まわりを整えるなら、3,000Wの定格出力を持つEcoFlow DELTA 3 Max Plusと、1時間で約1,000Whの走行充電に対応するEcoFlow Alternator Charger Plus 1000がおすすめです。
気になる方は、ぜひこの機会に商品ページをご覧ください。
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