N-VANで車中泊をしてみたいものの、大人2人で寝られるのか、どんな準備をすればよいのか迷っている方もいるでしょう。N-VANは、助手席と後席を床下に収めるだけで長さ約230cmのフラットな寝床ができる、車中泊向きの軽バンです。
そこで本記事では、N-VANで車中泊する方法や車中泊仕様の作り方、2人で寝るコツについて解説します。必要なグッズや車中泊に役立つアイテムも紹介しているので、N-VANで快適に車中泊を楽しみたい方は、ぜひ最後までご覧ください。
N-VANは車中泊に向いている？フラットな荷室と特徴
N-VANは、助手席と後席を床下に収めるとテールゲートから助手席の足元まで平らな床が続くため、車中泊に適しています。運転席を収納できない点などの弱点も含めて、車中泊の前に知っておきたいN-VANの主な特徴は以下のとおりです。
- 助手席と後席の床下格納で広いフラット空間に
- N-VANで車中泊するデメリット|後悔しやすいポイント
それぞれのポイントについて、ホンダ公式の数値を交えて見ていきましょう。
助手席と後席の床下格納で広いフラット空間に
N-VANは、助手席と後席を床下に収めるダイブダウン機構で、テールゲートから助手席の足元まで続く広いフラット空間をつくれます。ホンダの公式サイトによると、助手席の足元からテールゲートまでの最大スペース長は2,635mmです（※1）。
燃料タンクを前席の下に置くセンタータンクレイアウトにより、床も低く抑えられています。助手席側はセンターピラーのない大開口で、寝具を横から出し入れしやすいでしょう。
※1参考：ホンダ「N-VAN 装備・室内空間」
N-VANで車中泊するデメリット|後悔しやすいポイント
N-VANで車中泊するデメリットは、運転席が床下に収まらず、2人で寝るには準備が要る点にあります。目隠しや暑さ・寒さへの対策も、自分で別に用意しなければなりません。
ホンダの主要諸元表を見ると、2名乗車時の荷室長は、助手席側の1,510mmに対して運転席側が1,330mmです（※2）。軽自動車のため荷室の幅も1,235mmにとどまり、大人2人で並んで寝ると、肩まわりのスペースに余裕がなくなります。
※2参考：ホンダ「N-VAN 主要諸元表」
N-VANで2人の車中泊はできる？1人用・2人用の寝床のつくり方
N-VANは、1人なら助手席側に寝床をつくるだけで足を伸ばせ、純正のマルチボードを使えば大人2人でも車中泊が可能です。寝る人数によってシートアレンジや準備するものが変わるため、1人用・2人用それぞれの寝床のつくり方を以下にまとめました。- 1人用|助手席側に大人が足を伸ばして寝られる
- 2人用|マルチボードで運転席側にも寝床をつくる
- 2人で寝るときは運転席側の段差を埋める
寝床ごとの長さや幅と、具体的なつくり方を順に見ていきましょう。
1人用|助手席側に大人が足を伸ばして寝られる
1人で車中泊するなら、助手席と後席をダイブダウンで床下に収納し、助手席側に寝床をつくると大人でも足を伸ばして眠れます。ホンダが公式サイトで行った車中泊の検証によると、助手席側のフラット面の長さは約230cmでした（※3）。
検証車は2020年当時の「+STYLE FUN」で、運転席の後ろも平らな床です。前述の幅1,235mmの荷室を、寝床と荷物置き場に分けて使えるでしょう。
2人用|マルチボードで運転席側にも寝床をつくる
2人で寝るなら、純正のマルチボードを荷室と後席の助手席側に置き、助手席をテーブルモードにして運転席を倒すと寝床が広がります。前述のホンダの検証では、幅約60cm×長さ約188cmのマットレスを2枚並べると、ぴったり収まりました。
マルチボードはラゲッジ用とリア用（助手席側）を組み合わせて使い、ボードの下は高さ約21.5cm（ホンダアクセス測定値）の収納に使えます（※4）。
※4参考：Honda Access「N-VAN マルチボード」
2人で寝るときは運転席側の段差を埋める
2人で寝るときは、倒した運転席とマルチボードの境目にできる段差や隙間を、厚手のマットで埋めましょう。前述のホンダの検証では、厚さ約10cmのマットレスを敷き、テールゲート側に頭を向けると段差がほぼ気にならなかったそうです。
隙間が大きいときは、畳んだ毛布や衣類を詰めると平らに近づけられます。空気の量で高さを変えられるクッションなら、段差に合わせやすいでしょう。
N-VANを車中泊仕様にする4つの方法
N-VANを車中泊仕様にする方法は、費用や手間、荷物を運ぶ日に元の荷室へ戻せるかどうかを比べて選びましょう。純正アクセサリーの取り付けから、DIYによる改造や中古車の購入まで、N-VANで選べる主な方法と特徴は以下のとおりです。- 方法1|純正アクセサリーを取り付ける
- 方法2|市販の車中泊キット・ベッドキットを使う
- 方法3|DIYで床・断熱・棚を自作して改造する
- 方法4|車中泊仕様の中古車を購入する
それぞれの方法の特徴と、事前に気を付けたい点を確かめていきましょう。
方法1|純正アクセサリーを取り付ける
N-VANを手軽に車中泊仕様へカスタムするなら、ホンダアクセスの純正アクセサリーが確実です。車中泊に役立つ主な純正品は、以下のとおり全タイプに設定されています。
- マルチボード：一段高いベッドをつくる
- テールゲートメッシュ：虫を防ぎながら風を通す
- 外部電源入力キット：電源サイトのAC100Vを車内で使う
取り付けには、商品代とは別に、販売会社での取付費が必要です。外部電源入力キットは、車のバッテリーからは給電できない点も覚えておきましょう。
方法2|市販の車中泊キット・ベッドキットを使う
市販の車中泊キット・ベッドキットなら、純正品とは違う高さや形の寝床を手早く用意できます。寝る人数に合わせて、助手席側用か荷室全体用かを選びましょう。
工具なしで外せる置き型なら、荷物を運ぶ日は外して荷室を広く使えます。N-VAN専用と明記された製品を選び、床やシートの形に合うかを確かめてください。
方法3|DIYで床・断熱・棚を自作して改造する
DIYで床や断熱、棚を自作すれば、費用を抑えながら自分の使い方に合わせて改造できます。ホンダの公式サイトによると、荷室の左右の壁とテールゲートの内側にある、M6のネジ穴として使えるユーティリティーナットは合計28個です。
- 床：合板やクッションフロアで平らにする
- 断熱：天井や窓に断熱材を貼る
- 棚：ユーティリティーナットにパイプや棚を付ける
方法4|車中泊仕様の中古車を購入する
車中泊仕様の中古車を買えば、改造の手間をかけずに車中泊を始められます。購入前に、今の状態が車検証の「車体の形状」などの記載と合っているかを確かめましょう。
キャンピング車（8ナンバー）として登録するには、国土交通省の通達で定める就寝設備や水道設備、炊事設備が必要です（※5）。大人用の就寝設備は1人につき長さ1.8m以上・幅0.5m以上で、乗車定員の3分の1以上の数が求められます。
※5参考：国土交通省「用途区分通達の細部取扱い」
N-VANの車中泊に必要なグッズ5選
N-VANの車中泊では、寝心地を整えるグッズと、光や虫、暗さに対応するグッズを揃えておくと、狭い車内でも快適に過ごせるでしょう。軽バンの限られた荷室にも積みやすく、季節を問わず役立つ代表的なグッズを挙げると、以下のとおりです。- グッズ1|段差を埋める車中泊マット
- グッズ2|窓をふさぐ目隠し・カーテン
- グッズ3|床から離れて眠れるコット
- グッズ4|テールゲート用の網戸
- グッズ5|LEDランタン
それぞれのグッズの選び方と、N-VANでの使い方を紹介します。
グッズ1|段差を埋める車中泊マット
車中泊マットは、床の硬さや細かな凹凸、運転席側の段差を和らげ、体への負担を減らすグッズです。前述のホンダの検証でも、厚手のマットレスを敷くよう勧めています。
空気で膨らむインフレーターマットなら、使わない日は小さく丸めてしまえて便利です。寝床の長さと幅を測り、N-VANの荷室に収まるサイズを選びましょう。
グッズ2|窓をふさぐ目隠し・カーテン
目隠し・カーテンは、外からの視線や街灯の光を遮り、車内で落ち着いて眠るためのグッズです。N-VAN専用のサンシェードなら、窓との隙間ができにくいでしょう。
断熱材入りのタイプなら、夏の日差しや冬の冷気も和らげられます。ホンダも走行時の後方視界の確保を呼びかけているため、走る前には必ず外してください。
グッズ3|床から離れて眠れるコット
コットとは、脚の付いた折りたたみ式のアウトドア用簡易ベッドを指します。床から離れて眠れるため、床の冷えや凹凸の影響を受けにくいのが特徴です。
前述の主要諸元表では荷室高が1,370mmあり、コットを置いても頭上に余裕が残るでしょう。脚を広げたときの大きさを測り、寝床に収まるかを確かめてください。
グッズ4|テールゲート用の網戸
テールゲート用の網戸は、テールゲートを開けたまま虫を防ぎ、夏の夜に風を通すグッズです。純正のテールゲートメッシュは、ファスナーを開けて巻き上げられます。
雨の日や人通りの多い場所では、テールゲートを閉めて窓用の網戸で換気すると安心です。純正のメッシュ類は装着したまま走行できないため、出発前に取り外しましょう。
グッズ5|LEDランタン
LEDランタンは、車のバッテリーを使わずに車内を照らせる、車中泊の照明に向いたグッズです。火を使わないので、狭い車内でも火災や一酸化炭素中毒の心配がありません。
JAFによると、2025年度に一般道路で最も多かった四輪の出動理由は過放電バッテリーで、769,024件と全体の35.73%でした（※6）。同協会は、ライト類や室内灯の消し忘れ、半ドアによる室内灯の点灯をよくある原因に挙げています。
※6参考：JAF「よくあるロードサービス出動理由」
N-VANの車中泊に欠かせないポータブル電源
ポータブル電源とは、大量の電気を蓄え、コンセントがない場所でも家電に給電できる機器です。車のバッテリーとは別の電源なので、エンジンを切った車内でも家電を使えます。軽バンの車中泊に必要な性能と、走行充電器とセットのおすすめ製品を見ていきましょう。
軽バンの車中泊に必要な性能|おすすめの製品
軽バンの車中泊に使うポータブル電源は、限られた荷室に置けるサイズと、使う家電に合う定格出力・容量、走行充電への対応を基準に選ぶのが基本です。1人で寝るなら、床が平らな運転席の後ろが置き場所の第一候補で、寝床の邪魔になりません。
使える時間の目安は「容量×0.8÷消費電力」で求め、0.8は変換ロス分の係数です。消費電力40Wの扇風機を容量1,024Whで動かすと、約20時間使えます。走行充電器とは、車両とつなぎ、走行中の余剰電力でポータブル電源を充電する機器です。
EcoFlowは、走行充電器とポータブル電源のセットを販売しています。
- DELTA 3 Classic + EcoFlow Alternator Charger 600
- DELTA 3 Max Plus + Alternator Charger Plus 1000
それぞれのセットの特徴を、N-VANでの使い方とあわせて見ていきましょう。
DELTA 3 Classic + EcoFlow Alternator Charger 600
最大600Wの走行充電器を組み合わせた、容量1,024Wh・定格出力1,500Wのポータブル電源。本体の幅は20.0cmと細身で、運転席の後ろにも置きやすい形です。
走行充電器は約1.9時間で1kWh分を充電でき、約2時間のドライブで本体の満充電を目指せます。1,000Wの電気ケトルなら、約10〜12回の湯沸かしに対応可能。
→10年使えるLFP電池「DELTA 3 Classic + EcoFlow Alternator Charger 600」
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DELTA 3 Max Plus + Alternator Charger Plus 1000
最大1,000Wの走行充電器を組み合わせた、容量2,048Wh・定格出力3,000Wのポータブル電源。AC出力は2系統に分かれ、アプリから別々に入り切りできます。
走行充電器は約1時間で1kWh分を充電でき、ソーラーパネルをつなげば停車中の充電も可能です。連泊で電気を多く使う旅でも、残量を気にせず過ごしやすいでしょう。
→10ms未満で自動切替「DELTA 3 Max Plus + Alternator Charger Plus 1000」
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N-VANで車中泊するときの注意点4選
N-VANで車中泊するときは、エンジンの扱いや改造のルール、荷物の固定、泊まる場所の選び方に、特に気を配る必要があります。どれも安全やマナーに直結するため、出発前に必ず押さえておきたい注意点を挙げると、以下のとおりです。- 注意点1|エンジンをかけたまま寝ない
- 注意点2|改造は車検の基準を守る
- 注意点3|DIY用品や荷物を走行前に固定する
- 注意点4|車中泊が認められた場所を選ぶ
注意点ごとに、守るべき理由と具体的な対策を詳しく解説します。
注意点1|エンジンをかけたまま寝ない
N-VANで車中泊するときは、エンジンを切ってから眠りましょう。エンジンをかけたまま眠ると、排気ガスの一酸化炭素が車内に入り込み、中毒を起こすおそれがあります。
JAFが2015年2月に行った検証では、雪に埋もれた車の一酸化炭素の濃度が、エンジン始動から16分後に短時間暴露限度の400ppmへ上がりました（※7）。
その6分後には測定上限の1,000ppmに達し、窓を5cmほど開けても約40分後に400ppmへ上昇。床下にたまった排気ガスが車内へ吸い込まれる様子も見られました。
※7参考：JAF「クルマが雪で埋まった場合、CO中毒に注意」
注意点2|改造は車検の基準を守る
N-VANの改造は保安基準を守り、車検証の記載と食い違わないようにしましょう。国土交通省の通達では、保安基準に合わない改造は整備命令の対象となりえます（※8）。
同じ通達では、部品の付け方によっては、長さ±3cm・幅±2cm・高さ±4cm、軽自動車の車両重量±50kgの範囲を超えると車検証の記載変更が必要です。工具を使わず手で外せる付け方なら、寸法や重さが変わっても変更には当たりません。
軽貨物車には、荷物を積む場所の床面積が人の乗る場所より大きいといった条件があります（※9）。荷室をベッドで埋めるなら、事前に軽自動車検査協会へ相談すると安心です。
注意点3|DIY用品や荷物を走行前に固定する
DIYで作った棚やベッド、積んだ荷物は、走行前にベルトで固定しましょう。固定しない物は急ブレーキで前へ動きやすく、純正マルチボードも荷崩れを防ぐバーを備えています。
ホンダも公式サイトで走行時は荷物をしっかり固定するよう呼びかけ、マルチボードのリア用は装着したままでは走行できない仕様です。道路交通法も、運転者の視野を妨げる積み方での運転を禁じ、積んだ物の転落や飛散を防ぐ措置を求めています（※10）。
※10参考：e-Gov法令検索「道路交通法」
注意点4|車中泊が認められた場所を選ぶ
N-VANで車中泊するときは、RVパークやオートキャンプ場など、車中泊が認められた場所を選びましょう。道の駅について、国土交通省九州地方整備局は仮眠は構わないとする一方、宿泊目的の利用は遠慮するよう求めています（※11）。
日本RV協会が認定するRVパークは、24時間使えるトイレや100V電源、車で15分圏内の入浴施設などを条件とする車中泊向けの施設です（※12）。
※11参考：国土交通省九州地方整備局「休憩施設『道の駅』」
※12参考：日本RV協会「RVパークのご案内」
N-VANの車中泊に関するよくある質問
最後に、N-VANの車中泊に関するよくある質問と、その回答を紹介します。エアコンの使い方やEVモデルでの車中泊など、出発前に迷いやすい点をまとめました。- N-VANの車中泊でエアコンは使える？
- N-VAN e:でも車中泊できる？
それぞれの質問について、ホンダの公式情報も交えて回答します。
N-VANの車中泊でエアコンは使える？
N-VANの車載エアコンはエンジンをかけないと動かず、就寝中には向きません。停車中は、ポータブル電源で動かすポータブルクーラーや電気毛布で暑さ寒さを和らげましょう。
停車中に車載エアコンを使うためのアイドリングについて、東京都は条例で、熱中症の危険がある場合などを除いて停止を義務付けています（※13）。
燃料も減り続け、環境省などが示す「エコドライブ10のすすめ」では、エアコンを切っていても10分間のアイドリングで使う燃料は130cc程度です（※14）。
車載エアコンとポータブル電源で動かす家電の違いを、以下の表にまとめました。
| 項目 | 車載エアコン | ポータブル電源＋家電 |
|---|---|---|
| エンジン | かけ続ける | 止めたまま使える |
| 排気ガス | 車内に入るおそれ | 出ない |
| 確認事項 | 条例・燃料 | 消費電力・定格出力・容量 |
※13参考：東京都環境局「アイドリング よくあるご質問」
※14参考：環境省「エコドライブ10のすすめ」
N-VAN e:でも車中泊できる？
4人乗りのe: L4とe: FUNなら、N-VAN e:もガソリン車と同じく助手席と後席を床下に収めて車中泊できます。4人乗りタイプの最大スペース長は2,645mmです（※15）。
1人乗りのe: Gは運転席だけ、前後2人乗りのe: L2は運転席と運転席側の後席だけを備えています（※16）。座席の構成が違うため、寝床のつくり方も変わるでしょう。
EVの利点として、AC外部給電器で最大1,500Wの電気を取り出せます。外部電源入力キットも付ければ、窓を閉めたまま車内のコンセントが使えて便利です。
給電や冷暖房は走行用のバッテリーを消費するため、翌日に走る分の残量を残しましょう。AC外部給電器は販売店オプションで、残量15%以下で給電を止める仕組みです。
※15参考：ホンダ「N-VAN e: 装備・室内空間」
※16参考：Honda「新型軽商用EV『N-VAN e:』を発売」
まとめ
本記事では、N-VANでの車中泊の方法や車中泊仕様の作り方を解説してきました。N-VANは、助手席と後席を床下に収めると、助手席側で大人1人が足を伸ばせる軽バンです。2人なら純正のマルチボードを使い、運転席側の段差をマットで埋めましょう。
就寝中はエンジンを止め、出発前に棚や荷物をベルトで固定するのが安全な車中泊の基本です。冷暖房や照明の電気は、車のバッテリーとは別に確保すると安心でしょう。
EcoFlowは、軽バンの荷室に置きやすく、走りながら充電できるセットを販売しています。N-VANでの車中泊を快適にしたい方は、ぜひ製品の購入を検討してください。
→サージ3,000Wの瞬間出力「DELTA 3 Classic + EcoFlow Alternator Charger 600」
→X-Boostで最大3,800W「DELTA 3 Max Plus + Alternator Charger Plus 1000」
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